义乌到安阳专线物流

得物流者得天下，这是电商领域流传较广的一句话。在电商行业爆发式发展的背景下，原本可以借电商东风**发展的物流企业，却面临着被蚕食的窘境。

7月1日，北京、上海、广州、深圳间开通了3对一站**特快电商班列。电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的方式，用**特快专列，弥补了原有普通列车运输货运速度的问题，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都。

此外，国内一些电商成员纷纷自建物流体系。天猫近日宣布与海尔日日顺和菜鸟网络打通，在全国2600多个区县提供大家电**送货上门安装的服务。顺丰速运 与联想控股旗下的佳沃集团近日签署战略合作协议，未来，双方将在生鲜食品产地**、冷链物流等方面开展深度合作，共同构建生鲜食品全供应链管理模式。

电商成员自建物流体系，在一定程度上挤压了以干线运输、仓储物流为主要业务的传统物流企业的利润空间，传统物流企业的蛋糕被越分越小。

如何依靠原有优势加强物流与电商之间的合作，成为摆在传统物流企业面前的一个难题。而宁波传统物流企业正在调整步伐，开始紧跟电商发展节奏，透过**电商上下游物流，发展大件快递物流、参与电商园区配套服务等方法开辟新市场。


义乌市卓捷托运部
联系人： 刘洲
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　**物流和物流**

　　物流客观存在也是企业客观需要，但是，物流是一个系统工程，需要社会各界的支持，毕竟物流不是纪昌学剑。**应该做好城市的物流规划，**鼓励现代物流的政策，不要越俎代庖。不能像有些地区，盲目投资兴建物流园，变成了“物流**”就麻烦了。

　 　现代物流并不是一帆风顺，要普及还有许多障碍。制造企业由于市场的冲击，获利能力普遍下降，利润增长率低于行业GDP的增长量；固定资产负债率偏高，流 动资产负债率偏低，企业的经营风险增大；资产流动性有所下降，企业的资金链条面临较大压力；费用率上升，有多家企业的费用上升幅度**过其主营业务收入的上 升幅度，这也是导致获利能力下降的一个主要原因；过度地扩大产能，使企业资产增长较高，**率下降。

　　产品、服务同质化程度非常高，成本领 先成为较主要的竞争策略；这方面业务的外包只是基于单项业务成本节省方面的考虑，没有企业整体观念；对物流管理的认识尚停留在降低物流成本方面，但对物流 总成本的认识尚未能*明了，尤其在利润的压力下，有为了维持低成本而放弃服务质量的趋势。

　　尚未将物流管理与销售管理、财务管理紧密结合在一起，注重看得见的价格，忽视隐形损失，更谈不上与企业的发展战略联系在一起。

　　现代第三方物流的目标是帮助中地区电企业整合供应链。中地区电企业不妨与世界物流企业合作，可帮助它们建立起*供应链，对中国市场和出口市场进行有关供应管理程序方面的诊断评估，发现改进机会，**整合的供应链平台并实现改进。

　　一般而言，项目范围将包括整个延伸的供应链：**阶段以改进和整合供应链为中心；*二阶段以实施和供应链变革为中心，支持整合后运行新的供应链IT战略和结构。

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